ТО и ремонт
1-й Дорожный пр-д, 5
Кузовной ремонт
Электролитный пр-д, 3Бс3
10:00 - 21:00
Ежедневно
Записаться Обратный звонок
О сервисе
Ремонт и ТО
Подробнее
Подробнее
Кузовной ремонт
Антикор
Запчасти
Блог
Акции
Контакты
+7 (499) 653-69-35
Записаться на сервис
Модели
Подробнее
Подробнее
CIVIC
Accord
CR-V
JAZZ (FIT)
Pilot
Crosstour
Ridgeline
Legend
Odyssey
Stepwgn
Freed
Jade
Vezel
UR-V
Breeze
N-BOX
HR-V
Insight
Shuttle
Ремонт Honda Диагностика Техническое обслуживание Развал-схождение
О сервисе
Ремонт и ТО
Honda Acura
Кузовной ремонт
Антикор
Запчасти
Блог
Акции
Контакты
Заказать звонок
ТО и ремонт
1-й Дорожный пр-д, 5
Кузовной ремонт
Электролитный пр-д, 3Бс3
Подробнее
Подробнее
Модели
CIVIC
Accord
CR-V
JAZZ (FIT)
Pilot
Crosstour
Ridgeline
Legend
Odyssey
Stepwgn
Freed
Jade
Vezel
UR-V
Breeze
N-BOX
HR-V
Insight
Shuttle
Ремонт Honda Диагностика Техническое обслуживание Развал-схождение
Модели
CIVIC
Accord
CR-V
JAZZ (FIT)
Pilot
Crosstour
Ridgeline
Legend
Odyssey
Stepwgn
Freed
Jade
Vezel
UR-V
Breeze
N-BOX
HR-V
Insight
Shuttle

ТО Honda Pilot

CIVIC Accord CR-V JAZZ (FIT) Pilot Crosstour Ridgeline Legend Odyssey Stepwgn Freed Jade Vezel UR-V Breeze N-BOX HR-V Insight Shuttle

Стоимость тех. обслуживания
Honda Pilot

ТО (Техническое обслуживание) - (включает все пункты диагностики) от 8000 ₽
Замена масла и масляного фильтра 1250 ₽
Диагностика ходовой части и рулевого управления 1750 ₽
Диагностика тормозной системы1500 ₽
Компьютерная диагностика двигателя 1750 ₽
Считывание параметров и кодов ошибок 1750 ₽
Проверка состояния и уровня рабочих жидкостей и наличия течейБЕСПЛАТНО в рамках ТО
Проверка состояния АКБ и клемм (с чисткой), работы приборов освещения, давления в шинах, состояние петлей (со смазкой) и замков дверейБЕСПЛАТНО в рамках ТО
Замена воздушного и салонного фильтровБЕСПЛАТНО в рамках ТО
Цена за виды работ указана в рамках комплексного ТО.
Техническое обслуживание Honda Pilot включает работы:
Замена масла
и жидкостей
Регулировка
всех систем
Проверка
электроники
Диагностика
автомобиля
Записаться на ТО Honda Pilot

Регламент тех. обслуживания
Honda Pilot

Операции ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6 ТО-7 ТО-8 ТО-9 ТО-10 ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем 15000 30000 45000 60000 75000 90000 105000 120000 135000 150000 165000
Двигатель
Моторное масло (без снятия защиты ДВС) З З З З З З З З З З З
Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС) З З З З З З З З З З З
Воздушный фильтр П З П З П З П З П З П
Фильтр вентиляции салона П З П З П З П З П З П
Зазоры в клапанах П П П
Топливный фильтр (бензиновый двигатель) З
Свечи зажигания иридиевые П П П П П П П З П П П
Приводные ремни (бензиновый двигатель) П П П П П П П П П П П
Охлаждающая жидкость (бензиновый двигатель) П П П П П П З П П П П
Рабочие жидкости П П П П П П П П П П П
Радиатор кондиционера П П П П П П П П П П П
Радиатор системы охлаждения П П П П П П П П П П П
Салонный фильтр З З З З З З
Выпускная система П П П П П П П П П П П
Топливопроводы и соединения П П П П П П П П П П П
Инжектор З З З З З
Воздушный фильтр З З З З З З
Ремень ГРМ З
Трансмиссия
Рабочая жидкость трансмиссии (МТ) З З
Рабочая жидкость трансмиссии (AT) З З З
Жидкость привода сцепления З З З
Ходовая
Колеса и давление в шинах, включая запасное колесо П П П П П П П П П П П
Детали подвески П П П П П П П П П П П
Защитные чехлы приводных валов П П П П П П П П П П П
Углы установки колес П П П П П П П П П П П
Кузов
Петли и замки дверей П П П П П П П П П П П
Система управления
Шаровые шарниры рулевых тяг, рулевой механизм и защитные чехлы П П П П П П П П П П П
Жидкость ГУР З З З
Тормозная система
Тормозная жидкость З З З
Передние и задние тормозые механизмы П П П П П П П П П П П
Стояночный тормоз П П П П П П П П П П П
Тормозные шланги и трубки (включая систему ABS) П П П П П П П П П П П
Направляющие тормозных суппортов З З З З З
Электрооборудование
Щетки стеклоочистителя П П П П П П П П П П П
Аккумуляторная батарея П П П П П П П П П П П
Уровень света фар П П П П П П П П П П П
Приборы освещения П П П П П П П П П П П
Стеклоподъемники П П П П П П П П П П П
П — проверка
З — замена
Р — рекомендованные работы
3000
постоянных
клиентов
17
мастеров
в команде
10 лет
на рынке
автоуслуг
гарантия
на все виды работ,
материалы и запчасти
Большой выбор запчастей
Подробнее
Просчитаем стоимость запчастей для Вашего авто за 1 минуту
Отправить
Отправляя данную форму вы даете свое согласие на обработку и использование персональных данных
Запчасти в наличии
Все необходимые запчасти всегда в наличии на складе
программа лояльности
Для наших постоянных клиентов действует программа лояльности

В нашем сервисе для вас

Бесплатный WI-FI
Доступ в интернет для вас, пока вы ждете свой автомобиль
Комфортная Зона ожидания
Для вас горячие и холодные напитки, свежие журналы и мягкие диваны
Удобные способы оплаты
Наличными, банковскими картами или оплата по счету
Записаться
на TO Honda Pilot
Записаться на ТО Honda Pilot

Акции нашего автосервиса

Антибактериальная обработка салона
0 ₽ 3000 ₽

До 3 сентября при прохождение комплексного ТО - антибактериальная обработка салона в подарок!

Записаться Подробнее
Полировка каждого третьего элемента бесплатно
0 ₽ 2000 ₽
До 10 сентября, полировка каждой третьей детали бесплатно!


Записаться Подробнее
Доставим ваш автомобиль в кузовной цех бесплатно
0 ₽ 4500 ₽
Мы бесплатно доставляем авто в сервис со всей территории Москвы.
Записаться Подробнее
Получите бесплатную консультацию
Есть вопросы по ремонту вашего автомобиля?
Заполните форму, мы перезвоним и проконсультируем вас.
Отправить

ТО Honda Pilot

Honda Pilot — это мощный и надежный кроссовер от японского бренда. На протяжении многих лет было выпущено несколько поколений модели. Каждая версия известна своей надежностью, комфортом и отличной управляемостью.

Независимо от того, какого года выпуска ваш Хонда Пилот, важно регулярно проводить его техническое обслуживание. Без технического обслуживания автомобиль рано или поздно сломается, и вы будете постоянно тратить деньги на ремонт. Лучше периодически менять масло и фильтры, чем потом платить за капитальный ремонт двигателя или коробки передач.

Когда делать ТО Honda Pilot?

Согласно регламенту компании, техническое обслуживание Honda Pilot должно проводиться через 15 тысяч километров пробега. Однако опытные механики советуют сократить плановое ТО до 7–8 тысяч километров из-за сложных условий эксплуатации автомобилей в нашей стране. К основным негативным факторам, сокращающим срок ТО, относятся езда по плохим дорогам и бездорожью, сильные зимние морозы, частые пробки, заправка на неизвестных АЗС с сомнительным качеством топлива.

Качественное ТО Хонда в сервисе на Пражской

Приезжайте на нашу станцию в Москве, если вам необходимо провести техническое обслуживание вашего Honda Pilot. Мы начнем с компьютерной диагностики, чтобы проверить все электронные системы, а затем выполним несколько основных операций: заменим моторное масло; заменим все фильтры; проверим уровни других технических жидкостей; проверим состояние тормозных колодок и дисков; оценим состояния шин и дисков.

Наш технический центр Зет Хонда предлагает широкий спектр услуг, включающий не только техническое обслуживание, но и ремонт Кроссоверов Pilot.

Услуги автосервиса

Ремонт Honda
Проводим максимально качественно,
быстро и без лишних бюджетных трат
Подробнее
Техническое обслуживание
ЛВыполняем весь комплекс работ
по обслуживанию автомобиля
Подробнее
Диагностика Honda
Выявляем все проблемы автомобиля,
считаем ошибки и дадим рекомендации
Подробнее
Развал-схождение
Отрегулируем углы колес автомиобиля
на современном 3D-стенде
Подробнее

Нас легко найти

Записаться на сервис Обратный звонок

ТО и ремонт

1-й Дорожный пр-д, 5

Кузовной ремонт

Электролитный пр-д, 3Бс3

10:00 - 21:00

Ежедневно

Обслуживание Honda Pilot в Москве

Honda Pilot - большой семейный кроссовер, который возит детей, прицеп и половину дачного урожая. Машины первых поколений уже перевалили за двадцать лет, свежие третьи и четвертые тоже давно вне дилерской гарантии. Официальных дилеров Honda в Москве нет, и плановое ТО превращается в квест: универсальные сервисы знают Pilot по каталогу, а не по практике. В Зет-Хонда обслуживание Honda Pilot поставлено на поток: мы специализируемся только на Honda и Acura и ведем эти машины по заводским регламентам с поправкой на московские пробки и реагенты. Расскажу, из чего складывается грамотное ТО этой модели, какие интервалы реально работают и во сколько обходится содержание большого кроссовера.

Коротко: главное об обслуживании Honda Pilot

  • Замена масла в двигателе с фильтром: от 1250 ₽, интервал 7-10 тыс. км.
  • Регулировка клапанов на J35: от 5500 ₽, каждые 40-45 тыс. км.
  • Масло в автомате: от 1500 ₽ частично, с фильтром: от 5000 ₽.
  • Жидкости редуктора и дифференциала полного привода: от 1500 ₽ каждая.
  • Тормозная жидкость: от 1500 ₽, раз в два года.
  • Комплексная проверка перед покупкой: от 5000 ₽.

Из чего складывается обслуживание Pilot

Pilot тяжелее большинства кроссоверов, везет до восьми человек и часто тащит прицеп. Это значит, что все интервалы здесь работают жестче, чем на седане: масло, коробка и тормоза несут повышенную нагрузку. Плановое ТО строим по трем направлениям: регламентные замены, осмотр систем на износ и компьютерная проверка.

  • Двигатель: масло с фильтром, свечи, воздушный и салонный фильтры, приводной ремень, промывка форсунок и чистка дросселя по состоянию.
  • Трансмиссия: масло в автомате, жидкости заднего редуктора и дифференциала на полноприводных версиях.
  • Тормоза: жидкость по сроку, колодки и диски по износу, ревизия суппортов и направляющих.
  • Ходовая: осмотр сайлентблоков, амортизаторов, пыльников, проверка углов установки колес.
  • Климат: сервис кондиционера перед летом, дезинфекция системы.
  • Электроника: считывание кодов на дилерском сканере HDS, фирменном оборудовании Honda, которого в обычных сервисах почти не встретишь.

Компьютерная проверка на плановом визите - не формальность. Диагностика Honda на HDS показывает отклонения задолго до симптомов: пропуски в режимах VCM, деградацию датчиков, ошибки по трансмиссии. На большой машине это экономит десятки тысяч на внезапных ремонтах.

Регламент обслуживания Pilot: рабочие интервалы

Заводская таблица рассчитана на американские шоссе и спокойные годовые пробеги. Для Москвы с ее светофорами на юге города и стоянием на МКАД мы рекомендуем сокращенные сроки. Ниже сводка, которой мы ведем машины.

Периодичность Работы
Каждые 7-10 тыс. км Масло в двигателе с фильтром, осмотр тормозов и подвески, контроль уровней и утечек
Каждые 20-30 тыс. км Свечи зажигания, воздушный и салонный фильтры, чистка дросселя по состоянию
Каждые 40-45 тыс. км Регулировка клапанов, масло в АКПП, жидкости редуктора и дифференциала
Каждые 60 тыс. км Жидкость ГУР (гидроусилителя руля), приводной ремень по состоянию, глубокая ревизия ходовой
Раз в 2 года Тормозная жидкость
Раз в 3-4 года Антифриз
Раз в 150-200 тыс. км Цепь ГРМ (привод механизма газораспределения), по состоянию
Раз в год Сход-развал, сервис кондиционера, тест аккумулятора перед зимой

Полный перечень регламентных работ по вашему году выпуска и запись на удобный день - на странице обслуживания Honda Pilot. Работаем без выходных, машину можно оставить с утра и забрать вечером.

Мотор J35 и система VCM: главный вопрос владельца

Двигатель J35 - удачная конструкция Honda, но на Pilot первых двух поколений он работает в паре с системой VCM. Расшифровывается как Variable Cylinder Management: при ровной езде электроника отключает часть цилиндров ради экономии топлива. Плата за экономию известная каждому владельцу: на кольцах накапливается нагар, маслосъемные кольца закоксовываются, и мотор начинает просить доливки.

Профилактика простая и дешевая по сравнению с ремонтом. Первое: короткий межсервисный интервал, 7-8 тысяч километров для городской езды по ЮАО. Замена масла с фильтром стоит от 1250 ₽. Второе: свечи строго по регламенту, каждые 30 тысяч, работа от 2000 ₽. Пропуски зажигания в режимах VCM чаще всего начинаются именно со старых свечей. Третье: регулировка клапанов каждые 40-45 тысяч, от 5500 ₽. Конструкция мотора требует независимо от пробега, запущенные зазоры дают жесткий запуск зимой и треск под капотом.

Если расход масла уже перевалил за литр на тысячу километров, плановое ТО не поможет: нужна раскоксовка, а в тяжелых случаях ремонт с заменой колец. Дальше этого лучше не доводить, поэтому на каждом визите мы замеряем расход и смотрим состояние свечей. Цепь ГРМ на J35 цепная, к 150-200 тысячам растягивается вместе с натяжителем: металлический рокот после холодного запуска означает, что пора планировать замену, работа стоит от 30000 ₽.

Мелкая плановая программа: промывка форсунок без снятия от 5000 ₽, чистка дросселя с обучением от 5000 ₽, приводной ремень от 2500 ₽, его натяжитель от 6250 ₽, топливный фильтр от 5000 ₽. Течи сальников коленвала закрываются планово: передний от 3250 ₽, задний от 30000 ₽, потому что для доступа отделяется коробка. Масляное пятно под машиной - повод записаться, не дожидаясь падения уровня.

Коробка передач и полный привод: жидкости, которые решают ресурс

Пятиступенчатый автомат первых поколений - классика с большим запасом прочности. Его враг один: старое масло и перегрев, а двухтонный кузов с загрузкой перегрев создает постоянно. Частичная замена стоит от 1500 ₽, со снятием поддона и заменой фильтра от 5000 ₽, внешний фильтр от 2500 ₽. Интервал 40-60 тысяч километров, при буксировке прицепа - ближе к 40.

Третий поколение принесло девятиступенчатый автомат ZF. Ранние прошивки страдали рывками на малых скоростях, Honda выпускала обновления софта. Если ваш Pilot дергается при старте, первым делом проверяем актуальность программы и обновляем при необходимости, затем меняем масло. Чаще всего на этом все и заканчивается.

Система полного привода VTM-4 сама подключает заднюю ось при пробуксовке, без кнопок и электроники. В редукторе и дифференциале должна быть специальная жидкость Honda с присадками для фрикционов, замена каждые 40-60 тысяч. Работа по каждому узлу стоит от 1500 ₽. Самая дорогая ошибка владельца: универсальное трансмиссионное масло из соседнего сервиса. Сначала легкое подергивание на парковке, потом мигающая лампа привода, потом узел целиком. Замена с промывкой за 1500 ₽ против десятков тысяч за новый редуктор - арифметика очевидная. Если покупаете Pilot с неизвестной историей, все жидкости привода меняем сразу, это стандартная процедура.

Случай из практики: Pilot третьего поколения, 2017 год, девятиступенчатый автомат, пробег около 110 тысяч. Владелец жаловался на рывки при трогании и задумчивые переключения в пробке. Проверили по HDS: прошивка коробки давно не обновлялась, масло в автомате темное. Обновили программу, сделали частичную замену жидкости. Рывки ушли полностью, клиент уехал в тот же день. На следующем ТО подтвердил: поведение коробки как у новой.

Игорь Шевченко, технический специалист Зет-Хонда

Тормоза, подвеска и рулевое: осмотр на каждом визите

Тормоза двухтонного кроссовера работают на пределе чаще, чем кажется их владельцам. Жидкость меняем раз в два года, от 1500 ₽: она тянет влагу из воздуха и теряет стойкость к перегреву. Колодки с обслуживанием механизмов от 2250 ₽ за ось, диски от 4250 ₽. Пульсация руля при торможении начинается с замера биения дисков за 2500 ₽. Стояночный тормоз на Pilot отдельный, барабанного типа внутри задних дисков: его колодки меняем от 6250 ₽, на парковках в горку он выручает регулярно.

Подвеска крепкая, но реагенты и стыки планомерно выбивают резинотехнику. На каждом ТО осматриваем сайлентблоки (резинометаллические втулки рычагов), шаровые опоры, стойки и втулки стабилизатора, пыльники, амортизаторы. Потекший амортизатор видно по масляному налету, в салоне он проявляется раскачкой и длинным тормозным путем. Уставшие опоры двигателя, замена от 2000 ₽, выдают себя вибрацией на руле: у V6 с VCM нагрузка на них выше среднего, потому что мотор постоянно меняет режимы.

По рулевому: жидкость ГУР меняется каждые 60 тысяч или раз в три года, от 2500 ₽, вместе с чисткой бачка от 2500 ₽. Гул при повороте руля на месте - первые звоночки насоса. После любого серьезного ремонта подвески обязательна проверка и регулировка углов установки колес, то есть сход-развал, от 4500 ₽: без него новые детали едут неравномерно, а шины на этой машине недешевые. Проверка углов без регулировки стоит от 2500 ₽.

Сезонное обслуживание: подготовка к зиме и лету

К зиме готовим Pilot по короткому списку. Антифриз раз в три-четыре года, замена от 2750 ₽, с проверкой плотности. Аккумулятор тестируем под нагрузкой в сентябре: половина зимних "не завелась" начинается с летнего замера. Осмотр тормозов и резинотехники до первого снега, чтобы не встретить сюрприз в декабре. Омывайка и дворники - мелочи, но именно они решают обзор в первый ледяной дождь.

К лету главный вопрос - климат. Диагностика и заправка кондиционера от 3750 ₽ плюс хладагент, дезинфекция от 2500 ₽, поиск утечек от 3000 ₽. Радиатор кондиционера на возрастных машинах гниет от реагентов: очистка или замена от 10000 ₽. Радиаторы охлаждения моем со снятием, от 15500 ₽, для тяжелого кроссовера в июльской пробке это лучшая страховка от перегрева. Антифриз при необходимости меняем там же, без лишнего визита.

Ошибки обслуживания, которые дорого обходятся

  • Растягивать межсервис до 15 тысяч на моторе с VCM: нагар и расход масла накапливаются незаметно.
  • Заливать в редуктор VTM-4 универсальное масло вместо фирменной жидкости Honda.
  • Игнорировать обновление прошивки девятиступенчатого автомата, списывая рывки на "характер коробки".
  • Пропускать регулировку клапанов: зимний запуск это прощает один раз.
  • Экономить на тормозной жидкости: она дешевле любого ремонта после отказа контура.
  • Забывать про сход-развал после ремонта подвески: новые шины на Pilot стоят как несколько регулировок.

Порядок приоритетов простой: тормоза, рулевое, течи масла и трансмиссионные жидкости - сразу. Климат и мелкая резинотехника - планово. Такой расклад экономит бюджет без потери безопасности.

Сколько стоит обслуживание Honda Pilot: таблица цен

Ниже сводка по основным работам именно для Honda. Цены по Acura отличаются, поэтому при записи уточняйте марку. Стоимость указана за работу, запчасти считаем отдельно: доступны оригинальные детали и проверенные аналоги, выбор всегда за вами и по бюджету.

Система Работа Цена
Двигатель Замена масла с фильтром от 1250 ₽
Двигатель Свечи зажигания от 2000 ₽
Двигатель Регулировка клапанов от 5500 ₽
Двигатель Промывка форсунок без демонтажа от 5000 ₽
Двигатель Чистка дросселя с обучением от 5000 ₽
Двигатель Замена топливного фильтра от 5000 ₽
Двигатель Замена приводного ремня от 2500 ₽
Двигатель Замена цепи ГРМ от 30000 ₽
Трансмиссия Частичная замена масла в АКПП от 1500 ₽
Трансмиссия Замена масла в АКПП с фильтром от 5000 ₽
Полный привод Масло в заднем редукторе (VTM-4) от 1500 ₽
Полный привод Масло в дифференциале от 1500 ₽
Тормоза Колодки (с обслуживанием механизмов) от 2250 ₽
Тормоза Замена тормозной жидкости от 1500 ₽
Тормоза Колодки стояночного тормоза от 6250 ₽
Охлаждение Замена антифриза от 2750 ₽
Рулевое Замена жидкости ГУР от 2500 ₽
Ходовая Сход-развал от 4500 ₽
Климат Заправка кондиционера от 3750 ₽ + хладагент
Диагностика Считывание кодов неисправностей от 1750 ₽

Это основная часть прайса, не весь перечень. Если на очередном ТО мастер находит то, что уже не откладывается, дальнейшие работы ведет тот же сервис: список есть на странице ремонта Honda Pilot. Передавать машину третьим подрядчикам не придется. Общий регламент по всем моделям марки собран в разделе технического обслуживания Honda.

Почему владельцы обслуживают Pilot у нас

Мы работаем только с Honda и Acura, и для большой семейной машины это решающий аргумент. Мастер, который каждую неделю видит моторы серии J и системы VCM, отличает профилактику от ремонта и не предлагает лишнего. Дилерский сканер HDS, специнструмент по Honda и проверенные поставщики закрывают вопросы любой сложности. Гарантия на работы - один год, условия фиксируем в договоре.

На территории бесплатная парковка и зона ожидания, стандартное обслуживание занимает от пары часов до одного-двух дней. Оплата любым способом: наличные, карта, СБП или счет для организаций. Платформа Pilot родственная Acura MDX, поэтому для семей с двумя машинами удобно вести обе в одном месте: программа для второго бренда описана в разделе обслуживания Acura.

Как записаться на обслуживание Pilot

Позвоните по номеру +7 (499) 653-69-35 или напишите в WhatsApp или Telegram. Назовите поколение, год, пробег и когда было последнее ТО, мастер составит план работ и назовет предварительную стоимость. Мы находимся в Москве, 1-й Дорожный проезд, дом 5, рядом метро Южная и Пражская, удобно ехать с Варшавского шоссе и от МКАД. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00. Адрес, схема проезда и телефон - на странице контактов Зет-Хонда.

Частые вопросы об обслуживании Honda Pilot

Сколько стоит плановое ТО Honda Pilot?

Замена масла с фильтром от 1250 ₽, свечи от 2000 ₽, регулировка клапанов от 5500 ₽, частичная замена масла в автомате от 1500 ₽. Итоговая смета зависит от пробега и набора работ, называем ее до начала ремонта.

Как часто менять масло в двигателе Pilot с системой VCM?

Каждые 7-8 тысяч километров для городской езды, до 10 тысяч при спокойной эксплуатации. Короткий интервал - главная профилактика закоксованных колец и расхода масла на моторах с отключением цилиндров.

Какое масло заливать в редуктор VTM-4?

Только специальную жидкость Honda с присадками для фрикционов, интервал 40-60 тысяч км. Замена стоит от 1500 ₽. Универсальное трансмиссионное масло приводит к подергиваниям при поворотах и мигающей лампе привода.

Нужно ли регулировать клапаны на J35?

Да, каждые 40-45 тысяч километров, стоимость от 5500 ₽. Конструкция мотора требует независимо от пробега. Запущенные зазоры дают жесткий запуск зимой и повышенный расход.

Что входит в ТО-1 и ТО-2 на Pilot?

ТО-1: масло с фильтром, фильтры, осмотр тормозов, подвески и уровней, считывание кодов HDS. ТО-2: все перечисленное плюс свечи, регулировка клапанов по пробегу, масла в автомате и узлах полного привода, тормозная жидкость по сроку.

Где пройти обслуживание Honda Pilot в Москве?

В техцентре Зет-Хонда: 1-й Дорожный проезд, 5, метро Южная и Пражская. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00, телефон +7 (499) 653-69-35, есть бесплатная парковка и зона ожидания.

Вместо заключения

Большой семейный кроссовер прощает многое, но не наплевательское отношение к жидкостям и интервалам. Свежее масло в моторе и автомате, фирменная жидкость в редукторе VTM-4, вовремя выставленные клапаны и тормозная жидкость по сроку - и Pilot отъездит свои триста тысяч без драм. Наша команда рядом: сервис Honda и Acura Зет-Хонда на юге Москвы принимает ежедневно, запись по телефону +7 (499) 653-69-35 или в мессенджерах. Приезжайте на плановое ТО, и ваш Pilot отработает каждый вложенный в него рубль.

Автор статьи: Игорь Шевченко, технический специалист Зет-Хонда. 29 лет в автосервисе, специализация на ремонте и обслуживании Honda и Acura. Страница автора.

Техническое обслуживание Honda Pilot в Москве
+7 (499) 653-69-35 zetservice08@gmail.com
1-й Дорожный проезд, 5
Электролитный проезд, 3Бс3
Зет Хонда
О сервисе Кузовной ремонт Антикор Запчасти Блог Акции Контакты
Услуги сервиса
Ремонт Диагностика Техническое обслуживание Сход-развал
Режим работы
Ежедневно с 10:00 до 21:00
Заказать звонок
© 2026 ИП Летова Н.Г.
Вся информация размещенная на сайте не является публичной офертой.
Политика обработки персональных данных
Ремонт Honda
CIVIC Accord CR-V JAZZ (FIT) Pilot Crosstour Ridgeline Legend Odyssey Stepwgn Freed Jade Vezel UR-V Breeze N-BOX HR-V Insight Shuttle
Тех. обслуживание
CIVIC Accord CR-V JAZZ (FIT) Pilot Crosstour Ridgeline Legend Odyssey Stepwgn Freed Jade Vezel UR-V Breeze N-BOX HR-V Insight Shuttle
© 2026 ИП Летова Н.Г.
Вся информация размещенная на сайте не является публичной офертой.
Политика обработки персональных данных